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吴江浩表示,延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化。企业在运动中发展,要么主动寻求改变,要么被动接受改变。中日经贸合作仍面临大量发展机遇。传统领域合作尚有巨大潜力,新兴产业合作机遇更是不断涌现。日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境,这反映一定现实,同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车,以期保持在华发展势头,中国政府对此持欢迎态度。中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税,但多数欧洲车企对此明确反对。企业的竞争力不是靠关税能够保护的,而需在竞争中寻求增强。我们乐见中日企业积极合作,实现更高水平互利共赢。

⛾(撰稿:司秀菁)

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    • 高静舒⚇LV5六年级
      2楼
      多地积极谋划超长期特别国债项目 明确重点投向📅
      2024/06/17   来自盘锦
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    • ♣公羊君琴LV0大学四年级
      3楼
      周末大型活动集中 北京部分道路采取临时管理措施⚼
      2024/06/17   来自安阳
      5回复
    • 缪纪彬🏾LV0幼儿园
      4楼
      《学会学习》:解码学习的底层逻辑😐
      2024/06/17   来自集宁
      5回复
    • 管亚平LV4大学三年级
      5楼
      今日华南沿海局地仍有强降雨 明天起北方晴热天气发展增多🎋
      2024/06/17   来自十堰
      5回复
    • 曹敬民🈚🦁LV2大学三年级
      6楼
      专访|“中国新能源产能过剩论”并无可靠依据——访德国汽车工业协会主席穆勒🍶
      2024/06/17   来自上虞
      6回复
    • 傅亨羽LV8大学四年级
      7楼
      人民网评:以“数智”为桥,传递网络文化正能量🥏
      2024/06/17   来自安宁
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